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亚博网站多少-IAA 2019 均胜观察:新能源汽车上位 汽车变得“更懂你”

2020-01-11 17:41:45来源:作者:匿名

亚博网站多少-IAA 2019 均胜观察:新能源汽车上位 汽车变得“更懂你”

亚博网站多少,2019年9月12日,中国德国/宁波法兰克福车展一直是汽车行业引入新概念的主战场。今年几乎所有新能源汽车的“战争态势”表明,智能和电动汽车的进程正在加速。此外,人工智能、智能汽车、气候变化解决方案、智能城市和共享经济也成为本次展览的焦点。

所有新能源汽车

“2030年销售的所有新车都是零排放”绝对不仅仅是德国政治家的口号。德国三大巨头大众、梅赛德斯-奔驰和宝马已经积极跟进,所有德国新能源汽车这次都在现场。保时捷泰肯、大众id.3、奥迪爱康概念车、奥迪pb18 e-tron概念车、奥迪ai:me概念车、梅赛德斯-奔驰eqv量产版、梅赛德斯-奔驰a 250 e、电动迷你库珀se等车型明显处于攻势。

事实上,汽车驱动系统的能量转换是大势所趋,内燃机的发展路线也在迅速变化。尽管丰田、日产等汽车公司今年将给予支持,但据报道,日本最初计划到2050年全面推广电动汽车。丰田现在计划到2025年停止生产汽油和柴油动力汽车,本田也制定了“2025年电气化”计划。

在德国汽车公司中,大众集团已经将未来十年基于电动汽车平台生产2200万辆汽车的目标从最初的1500万辆提高到现在的1500万辆。到2022年,所有梅赛德斯-奔驰车型将只提供混合动力或电动版本,届时将至少增加50辆新电动汽车。宝马计划到2025年推出25辆电动汽车,包括12辆纯电动汽车。

由于近年来的大力推广,中国新能源汽车产业的发展速度快于欧美。今年1月至7月,中国新能源汽车生产和销售分别完成70.1万辆和69.9万辆,同比分别增长39.1%和40.9%。虽然取消了地方补贴,但新能源汽车购置税和新能源汽车许可设施等措施仍在推动行业的快速发展和技术的不断进步。

电气趋势中的核心技术

正如当年汽车取代马车一样,新能源汽车的兴起和普及推动了许多上游和下游企业蓬勃发展。虽然纯电动汽车、氢动力汽车和混合动力汽车有不同的技术路线,但它们基本上离不开电池、电机和电控三个核心部件。特别是在电子控制领域,世界上很少有公司能生产这样的零件。

高质量的充放电系统是电动汽车安全行驶的关键。首先,需要快速充电,其次,需要安全充电和放电。除了上面展示的新车型,宝马i3、特斯拉、吉利和威来等量产电动汽车都依赖这一核心技术。随着动力电池企业扩张的加速和新能源汽车数量的快速增加,作为电控核心的电池管理系统变得越来越重要。

大众id.3在车展上在全球推出,是大众第一款基于meb纯电动平台的量产车。在比nedc更严格的wltp标准下,其最大综合巡航里程为550公里。同时,得益于车载高压加速DC转换技术,该车最多支持100kw的DC快速充电技术,30分钟可充电290公里(wltp)。

汽车新能源管理领域的领先供应商盛骏电子表示,bms主要由电池电子元件(be)和电池控制单元(bcu)组成。负责收集电池电流、电压、温度和其他相关数据,并传输至bcu进行控制。bcu还负责与其他控制单元交换信息。也正是因为bms具有电池监控、荷电状态(soc)评估和电压均衡三大功能,可以说BMS在确保动力电池安全和提高电池寿命方面具有不可替代的核心地位。

目前,盛骏电子已经拥有宝马、奔驰、保时捷、大众和吉利等客户。公司还先后从大众mqb和meb平台、梅赛德斯-奔驰新一代电动平台、日产、福特、SAIC通用五菱等客户获得新能源汽车管理系统订单。该公司的车载充电器产品赢得了沃尔沃、法拉利和其他全球汽车制造商的许多订单。

汽车正在成为消费电子产品

展会上,一些新车的触摸屏比方向盘大,这意味着消费者希望产品多功能,汽车也逐渐成为类似消费电子产品的本质。特别是,随着5g和ai技术的出现,消费者期望与汽车、自动驾驶、移动支付以及导航、视频娱乐和通信系统等其他系统相关的一切都有更多的变化和升级。

汽车不仅把乘客或货物从甲地运送到乙地,而且消费者也希望汽车能处理这些距离之间发生的一切。这意味着汽车已经成为消费旅游服务的重要应用场景之一,包括娱乐交流、观光建议、生活服务预订、自动停车等。当然,具体的实现有赖于智能驾驶舱系统软硬件的密切配合,甚至互联网平台、智能交通平台等方面。简而言之,消费者旅行服务已经悄悄地与智能和电动汽车融合,汽车也逐渐学会思考和创造更丰富的旅行场景。

在不久的将来,为了满足消费者对多用途产品和新商业模式的需求,汽车越来越成为旅行服务的接口,嵌入盛骏电子智能驾驶舱系统(Electronic Intelligent Codding System)等技术、创新和协作相结合的生态系统中,在合适的时间提供合适的旅行服务,完成日常生活的无缝连接,具有最大的灵活性和极大的个性化。

对于这种个性化和灵活性,盛骏电子表示,车辆驾驶舱已经逐渐从传统的按钮和旋钮的单一交互升级到以全液晶仪表、平视显示器、车载娱乐系统和主动安全系统为代表的集成智能驾驶舱系统,并连接到服务生态端。所有这些巨大的变化将为驾驶和骑马带来更加智能和安全的互动体验。随着消费者需求的增加,智能驾驶舱电子设备的交互不仅需要包括语音和语义的识别和理解,还需要了解车辆周围的环境和驾驶员的状态。驾驶舱电子、智能驾驶功能和主被动安全电子的集成趋势越来越强烈。这需要驾驶舱电子设备和车辆网络、v2x和其他领域更深层次的结合。在这些领域,盛骏电子拥有非常全面的产品组合和布局。

随着汽车智能化、网络化、电气化和共享化的影响不断加深,汽车的价值不再是冰冷的钢板和轮胎,而是转移到“更了解你”、“更关心”的智能驾驶舱系统,具有更多的人性化和交互学习功能。

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